ADA 307 Aplicación de Vehículo Híbrido

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ADA 307 Aplicación de Vehículo Híbrido

Equipo para el estudio de la electricidad básica aplicada en el automóvil.

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Descripción

Ref.: 9EQ307AAZC

El objetivo de este equipo es familiarizar al alumno con la tecnología empleada en los vehículos híbridos. En esta aplicación se ha desarrollado el tipo de ciclo combinado plug-in, el más completo y eficiente que existe actualmente en el mercado.
La aplicación se compone de un panel en el que se representan los distintos elementos de un sistema de motorización híbrida y de un panel de instrumentación virtual con funciones avanzadas de generación, captación y análisis de datos.
Este sistema permite:

  • Realizar el estudio conceptual de un vehículo híbrido de ciclo combinado PLUG-IN, simulando el funcionamiento de un vehículo real en distintos recorridos y situaciones.
  • Analizar los flujos de corriente de alta tensión.
  • Analizar la combinación de fuerzas entre motor térmico y motores/generadores eléctricos.

Incluye una aplicación desarrollada en Matlab/Simulink así como el manual de usuario y prácticas.

El panel interactivo.

Integra los mismos comandos de un vehículo: interruptor de contacto arranque, acelerador, freno, selección de velocidad, pulsador de A/C y pulsador de carga externa de batería (plug-in).
Representa las distintas fases de funcionamiento de los motores (eléctrico, combustión) así como el estado de batería (carga, descarga, generador).
Dos puntos de medición V1/V2 permiten medir los parámetros seleccionados desde el software:
• Nivel de carga de batería.
• Tensión batería.
• Intensidad de carga de la batería.
• Tensión de trabajo en los motóres eléctricos.
• Velocidad del vehículo.

El modelo virtual.

El entrenador hardware, permite simular la conducción (marchas, velocidad, situación de batería, nivel de gasolina, etc.) .Todas las acciones que se realizan en el panel tienen su reflejo en el panel de instrumentación software.

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El software ADA307 ofrece la información acerca del estado del vehículo y de sus parámetros de forma numérica, gráfica y visual. En cualquier momento se pueden activar tanto la ventana de datos numéricos como la del nomograma o el sinóptico.

Nomograma

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Sinóptico

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Adquisición de datos

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Con el fin de analizar el efecto de diferentes situaciones sobre los elementos de un vehículo híbrido, se pueden programar recorridos y analizar su impacto mediante ensayos. Los datos se pueden exportar a formato Excel.

Programación de recorridos

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En el modelo virtual podremos ver las distintas etapas de funcionamiento:

  • La fase de trabajo del motor eléctrico.
  • La fase de trabajo del motor térmico.
  • Las fases combinadas eléctrico+térmico y solapados.
  • Las fases de recuperación de la energía y de carga de batería.

Modelización con MATLAB Simulink

Se entrega como un ejecutable para el uso sin licencia MATLAB incluyendo las fuentes.

SimulHyb ofrece las siguientes posibilidades:

  • Simulación del comportamiento del vehículo (teniendo en cuenta el peso, nivel de combustible, potencia del vehículo …)
  • Simulación de la distribución de la energía:
    • En la fase de aceleración (de consumo).
    • En la fase de frenado (recuperación.

 

 

automocion_ada_307_g

 

automocion_ada_307_h

Se incluyen las fuentes en MATLAB y Simulink.

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