Regulación electrónica de velocidad de motores de corriente continua

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Descripción

Equipamiento diseñado para el estudio del funcionamiento, ajuste y reparación de los sistemas de regulación de velocidad de los motores de CC, basado en la tecnología de doble puente de tiristores, junto a las diferentes opciones de control asociadas.

Pueden trabajarse los siguientes contenidos básicos:

  • Representación mediante diagrama de bloques de los sistemas de control.
  • Regulación de intensidad y de velocidad, tipos de realimentación y correctores.
  • Operación en los cuatro cuadrantes.
  • Operación a par y potencia constante.
  • Técnicas de ajuste y puesta a punto.
  • Diagnóstico y reparación de averías.

Panel didáctico de regulación de velocidad de motores CC RMCC-900

Un sistema multicarátula permite la configuración de diferentes tipos de control. Se dispone de seis carátulas, con serigrafía del diagrama de bloques, que son reconocidas automáticamente por el equipo cuando se colocan. Ello permite las siguientes configuraciones:
  • Regulador de par en un sólo cuadrante.
  • Regulador de velocidad en un sentido, con realimentación por tacodinamo.
  • Regulador de velocidad con realimentación por f.c.e.m.
  • Regulador de velocidad en un sentido, con operación a par y potencia constante.
  • Regulador de par en los cuatro cuadrantes.
  • Regulador de velocidad en los dos sentidos de giro, con frenado regenerativo. Los controles incorporados permiten la selección del modo de trabajo del regulador, así como el ajuste de los parámetros del sistema:
  • Consignas externas, internas, manuales, rampas,…
  • Parámetros de los diferentes correctores.
  • Limitaciones de corriente y velocidad.
  • Etc.

El panel incorpora dos displays LCD que permiten visualizar velocidad y corriente, así como indicadores luminosos del cuadrante de funcionamiento del motor.

Dotado de un conjunto de protecciones y alarmas, facilitan el análisis de cualquier eventualidad, garantizando la seguridad total:

  • Falta de fases.
  • Secuencia incorrecta de fases.
  • Fallo en la alimentación de mando.
  • Falta de corriente de excitación.
  • Limitación de corriente máxima.
  • Circuito de inducido abierto.
  • Protección I2 x t.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS RMCC-900
Referencia 9EQRMCC900
Alimentación Trifásica 230 V- 50/60 Hz
Salida para el inducido 0 a 230 V- 3 A
Salida para la excitación 0 a 230 V- 0,6 A
Potencia 0,6 KW
Rango de regulación a par constante 0 a 1500 r.p.m.
Rango de regulación a potencia constante 0 a 3000 r.p.m.

Accesorios incluidos:

  • Manual de usuario y actividades prácticas.

Elementos NECESARIOS no incluidos:

  • Motor de cc AL-506 ó 1006.
  • Tacodinamo.
  • Sistema de frenado.

Elementos opcionales:

  • Consola de programación de averías.
  • Manual de contenidos teóricos.
  • Sistema de captación y visualización de datos.
  • Autotransformador trifásico 380-220.

Autotransformador didáctico trifásico 380-220 AT-3822

regulacion_electronica_de_velocidad_de_motores_regulacion_electronica_de_velocidad_de_motores_de_corriente_continua_b
 Autotransformador para diversas aplicaciones en las que sea necesario disponer de una tensión trifásica de 220 V., con las siguientes características:
  • Alimentación: 380 V.-50 Hz. trifásica.
  • Salida: 220 V.-50 Hz trifásica.
  • Potencia: 1 KVA.
  • Salida disponible en bornas de seguridad y toma de potencia.
  • Pilotos luminosos de indicación de presencia de fases.
  • Protección por fusible en cada fase.
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