EAU-965 Entrenador Motor de Inyección Directa de Gasolina

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Descripción

Ref.: 9EQ965EAZI

Equipo didáctico para el estudio del funcionamiento de los motores con Sistema Integral de Inyección Directa de Gasolina con sobrealimentación por turbocompresor de gases de escape y catalizador de 3 vías.El equipo incorpora un motor de última generación de 3 cilindros en línea (1.0L EcoBoost de Ford) con dos árboles de levas superiores y 12 válvulas montado sobre un soporte móvil funcional y en estado de marcha, dotado de todos los equipos y accesorios necesarios para su funcionamiento en condiciones similares a las de un vehículo.

Aplicación didáctica

El modelo de aprendizaje se basa en el desarrollo de actividades con elementos reales de un vehículo, dispuestos en un modo didáctico para facilitar el proceso formativo del alumno, de forma que:

  • Tiene aplicación real, integrando de forma efectiva todos los contenidos objeto de aprendizaje del motor (comprobación de los parámetros de funcionamiento del sistema de inyección, análisis de los gases, circuitos de arranque y carga, interpretación de esquemas, etc.).
  • Ayuda a reducir significativamente los tiempos de aprendizaje en las actividades procedimentales gracias a la fácil accesibilidad a los componentes, conectores y puntos de verificación. Además mantiene las características del motor montado sobre un vehículo.
  • Posibilita trabajar al profesor en modo demostrativo los diferentes sistemas y comprobar los síntomas de las distintas averías.
  • Permite desarrollar las capacidades de diagnosis con herramientas profesionales y la reparación de averías.
  • Son motivadoras para el alumno.

Soporte didáctico

Manual de usuario.

Contiene las normas de utilización del equipo, características, mantenimiento, etc.

Manual de actividades prácticas.

Se trata de un manual que propone diferentes actividades prácticas que pueden ser realizadas con el entrenador: identificación individual de componentes, identificación de sistemas, comprobación de sensores y actuadores, comprobación de señales de entrada en la U.C.E, comprobación de señales de salida de la U.C.E, reproducción e identificación de síntomas de avería, búsqueda y localización de averías, lectura de códigos de diagnosis, propuesta de resolución de defectos, reparación virtua, etc.

Manual del profesor.

Contiene la información del sistema de reparación Virtual de Averías SIRVAUT así como la respuesta a todas las actividades planteadas en el manual de actividades con el

Manual de diagramas de cableado.

Este es un manual de esquemas similar al utilizado en los talleres de reparación de automóviles que ayudará en las actividades de seguimiento de circuitos, en la localización e identi

Características técnicas

  • Sistema de Inyección Directa de Gasolina con unidad de Control Electrónica ECU y conector de diagnosis EOBD.
  • Sistema de alimentación de combustible por inyección directa de gasolina mediante inyectores de alta presión. Bomba de alta presión de combustible para generar alta presión de combustible.
  • Sistema antipolución con conversión de los contaminantes a través de un catalizador de tres vías y recirculación de gases de escape mediante el calado variable de los árboles de levas. Cumplimiento de la norma de gases de escape EURO 6.
  • Turbocompresor de gases de escape con válvula de chapaleta y de recirculación de aire controlada de forma electroneumática
  • Sistema de carga compuesto por alternador con regulador incorporado, sistema de control inteligente de regulación e indicador de carga en cuadro de instrumentos.
  • Acelerador y válvula de mariposa electrónicas.
  • Sistema de arranque.
  • Circuito de refrigeración completo.
  • Depósito y circuito de combustible.
  • Sistema antiarranque electrónico PATS con indicador de estado.
  • Cuadro de instrumentos con:
    • Cuentarrevoluciones.
    • Indicación de temperatura del motor.
    • Indicación del nivel de combustible.
    • Indicador de presión de aceite.
    • Indicador de carga de batería.
    • Testigos de avería en el motor.
  • Conector de diagnosis normalizado EOBD (EOBDII).
  • Sistemas de seguridad compuestos por:
    • Interruptor de bloqueo de arranque del motor.
    • Seta-interruptor de emergencia.
    • Protección de los puntos de test del bornier de comprobaciones ante posibles cortocircuitos.
    • Alarma y parada del motor por falta de presión de aceite.
    • Protector de correa de distribución con microrruptor de seguridad.
    • Contador de horas de funcionamiento del motor para facilitar tareas de mantenimiento.
    • Protección de partes móviles y zonas calientes.
  • Equipo montado sobre caballete de ruedas.
  • Dimensiones y peso del equipo:
    • Dimensiones del equipo: 1.150 x 1.260 x 1.420 mm
    • imensiones del embalaje: 1.400 x 1.500 x 1.650 mm
    • Peso con embalaje: 370 Kgs

Averías

El entrenador dispone de la posibilidad de introducir disfunciones o averías en el sistema de dos formas distintas:

  • Sistema inteligente de generación y reparación virtual de averías mediante un dispositivo móvil (Smartphone o Tablet) con conexión inalámbrica (Bluetooth) y la APP SIRVAUT. El sistema permite mediante un software interactivo no solo provocar la avería sino también repararla virtualmente generando un histórico de los pasos dados en el proceso de reparación para su evaluación por parte del profesor.
  • Sistema manual, mediante interruptores, de generación de averías en el equipo.

SIRVAUTapp

El nuevo sistema para provocar y reparar averías y se puede utilizar en cualquier móvil o Tablet con este sistema. El profesor y el alumno se conectan y trabajan con el entrenador gracias a la conexión Bluetooth.

SIRVAUT teacher

El profesor se conecta y provoca la avería que escoja pudiendo escoger entre diferentes niveles de dificultad.

SIRVAUT student

El alumno se conecta e intenta reparar la avería que tiene el entrenador validando sus hipótesis de reparación. Cuando termina se genera un informe en PDF que puede ser evaluado por el profesor.

Accesorio opcional: EQE0007 – Tablet industrial

Componentes originales y nuevos.

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